凤台街：宜居晋城的一张新名片

昨天上午，记者步行在凤台街人行道上，刚刚摆放的大花盆透出阵阵花香。双向四车道改成了双向八车道，4类机动车分道行驶，电缆、电线全部埋入地下，安装了路灯、天网等新设施……除两个新建地下通道外，凤台街人行道改造提升路面工程全面完工。一条开放时尚的城市街道呈现在市民眼前，同时也是宜居晋城的一张新名片。

平坦的人行道、完善的交通设施、新颖的路灯，凤台街大变样

车非隔离，人非分离

凤台街越来越方便

目前，交警部门已经进行完路面划线工作。在每个路口，都能看到凤台街两侧原来7米宽的非机动车道，写有“公交专用”字样。这条道被改造成两条机动车道，成为出租车摩托车道和公交专用道。出租车摩托车道有3米宽、公交车专用道有4米宽，今后这三类车辆在凤台街只能在专用车道上行驶，而且公交车、出租车必须在指定停靠站点上下乘客。

同时，市交警部门在出租车摩托车道和公交车专用道的上方，安装了不少新设置的监控探头。据市交警支队相关负责人介绍，他们在专用车道沿线设置了42个探头，占用专用车道的普通机动车，将被拍照并且受到处罚。此外，凤台街沿线所有红绿灯均进行了更换，全新的人行道灯还具有语音提示功能。

由于新的公交车线路图没有确定以及两个地下通道未完工等原因，凤台街还没有按新的功能运行。此时是上午11点30分，一名出租车司机告诉记者，现在路明显宽了不少，要是以往的话，这个时间段，太平洋岗楼肯定是要堵车的，而当时他只等了一个红绿灯。这要是车辆都各行其道的话，速度就更快了。

市住建局总工程师李晋元介绍说，这是我市建市以来，首条主干道改造，凤台街全长5.9公里，15米宽的人行道上设有2.5米的非机动车道和3.25米的人行道，这样的改造将实现车非隔离，人非分离，凤台街将发挥其新的功能。2.5米的非机动车道为了和人行道分离，安装了路墩石。行人在凤台街散步可以走人行道，过马路有斑马线，在市政府与泽州公园路段，还可以走地下通道，市民出行会越来越方便。

凤台街上崭新的公交车候车厅、出租车站牌也吸引了不少市民的注意。

李晋元介绍，凤台街交通拥堵还有一个原因，那就是出租车或公交车突然停车拉客，导致一条行车道上的车都得停下来等候，尤其是在上下班高峰期更容易造成拥堵。现在，凤台街上的24座公交车候车厅、29套出租车站牌全部都设立在台阶上，市民在等车、打车时不再到车流拥挤的路面等车，停靠站堵塞行车道的现象将不再出现，市民的出行安全也得到了保障。

“我们现在就盼着凤台街的功能全面启动，这样我们上班开车或是坐公交都会更加方便！”市民刘莉莉高兴地对记者说。

停车位全面开放，夜晚亮如白昼

凤台街越来越温馨

“以前昏暗的黄色路灯让不少女性晚上不敢出行，现在，白色的灯光将人行道照得像白天一样，真是一种享受。”日前，凤台街人行道上的路灯已经亮了起来，引来了不少市民的赞美。

凤台街人行道的路灯已经亮了近半个月时间，晚上总是有不少市民在这里悠闲地散步。明亮的灯光照在路上，让道板砖上的每一条纹路都能看得清清楚楚，夜色中的凤台街显得分外迷人。这种古香古色的步道灯共有277套，灯杆、灯座与道板砖颜色一致，让整条街显得更加协调。不光是人行道，在车流量、人流量较大的13个交叉路口，还专门安装了62套高杆投射灯，这些灯的特点是亮度高，舒适度好，市民在路口通行时更加安全。

路灯方便了步行的市民，停车位也将为有车族提供便利的服务。凤台街两侧有不少商铺，以前市民在这里吃饭、购物总是会遇到没有停车位乱停乱放的尴尬事。机动车与行人和非机动车“抢路”，不但给行人带来麻烦，还容易造成拥堵现象，而今后这样的问题将会一去不复返。现在，6米宽的停车带已经画出了停车位，1000余个停车位供市民停放车辆。李晋元告诉记者，除了要设置停车位，凤台街上泽州大酒店、太平洋大酒店、晋城大酒店、120急救中心的地下车库将会全面为市民开放，进一步缓解市民的停车难问题。

此次凤台街人行道改造提升工程还专门在人行道上铺设了0.5米宽的盲道。这条盲道在终点、拐角处、十字路口、公交候车厅、银行等地都有专门的提示标志。而盲道的设立也是评选全国文明城市的一个重要硬性条件。

采访中，记者了解到，凤台街的绿化在原有的基础上，对原先间距不统一的，有空位的树木全部都做了补充，凤台街的“绿色”有增无减；500多处违章建筑进行拆除，凤台街上违章建筑已经绝迹；天网工程完成了66路探头的安装；隐形井盖安装了1003套，150个垃圾箱也已经上岗。这样的凤台街将会越来越温馨。

                                                                                                                 崭新的公交车站牌

                                                                                                                                      新铺的自行车道

电缆电线入地开辟地下通道

凤台街越来越时尚

“一抬头就是蜘蛛网，什么时候俺们才能呼吸上没有蜘蛛网‘过滤’的新鲜空气。”一位网友在说起凤台街时调侃道。以前的凤台街两边电杆高高耸立，上面全是黑压压的电缆线，这一幕让很多市民难以忘怀。许多去过北京、上海的市民回到晋城后，更是对这些大城市街道上看不到电线、电缆的道路记忆犹新。现在，市民走在凤台街上，也看不见密密麻麻的电线了。9月23日，凤台街电线、电缆工程顺利完工。据了解，长达275964米的电线、电缆全部都埋入了地下，这些电线、电缆包括有供热、供水、电力、移动、联通、电信、广电等各种网络。走在凤台街上，抬头除了绿树就是蓝天，美不胜收，俨然一条可以媲美大城市的时尚街道。

最让市民感兴趣的就是市政府与兰煜小游园之间、泽州公园南门与妇女儿童活动中心之间分别设置的地下通道。这是我市建市以来第一次修建地下通道。由于地下通道在施工过程中遇到了暗河、大青石等问题，导致地下通道还需继续施工。地下通道完工后，可以帮助行人与机动车彻底分离，在保证行人安全的同时，还能避免了交通出现拥堵。

“整个人行道改造提升工程完工后，凤台街不仅是我市第一条开放时尚的城市街道，也是全省第一条高标准、高质量、安全舒适度高的街道。这样开放、时尚的街道，不仅让市民感到愉悦，也会给许多外来人员留下美好的记忆。”李晋元说。

□新闻背景

凤台街人行道改造提升工程

“凤台街人行道改造提升工程”是“方便晋城”十大工程之一。

凤台街是贯穿市区东西的一条主干道，全长5.9公里，道路红线宽70米。近年来，随着机动车辆的增加，这条主干道出现了交通拥堵问题。早在2004年，我市就提出了凤台街改造意向。2010年，市政府聘请东南大学有关专家对解决市区交通拥堵进行了多次调查论证，并提出了改造方案，去年首先对机动车道进行了罩面改造。今年实施的人行道改造是去年的延续，属于续建工程。市住建局会同规划、园林等相关部门，多次调查，广泛征求市民意见，并进行了多次论证。6月15日，工程正式开工。原本按照国家工期定额的相关规定，凤台街人行道改造工程应为8个月。但为了广大市民的出行方便，他们决定缩短一半以上的工期，日夜奋战110天工程完工。

“凤台街人行道改造提升工程”完工后，由原先的四车道改为八车道。其中，现有15米宽的车道和两侧各5.5米绿化带保持不变，原7米宽的非机动车道调整为公交车、出租车专用车道，实现公交优先。而15米宽的人行道，划分为1.75米树池、2.5米非机动车道、6米停车带、1.5米树池和3.25米的人行道。