我市快速投递行业快速成长

[导读] 4月13日上午,在市区西谢匠的申通快递晋城分公司,经理吴玖琳夫妇正在忙着分拣各类快件。2009年底,公司刚成立时,他们每天的进港件只有100多件,而现在他们作为晋城总部,日均进港件早已上万。

从城市延伸到乡村,快递行业凭借轻便快捷的特性,率先打通了物流的“最后一公里”。而它的发展壮大更是与电子商务的崛起、农村经济的繁荣以及我市的产业布局特点等诸多因素密切关联。

利益分割趋向公平合理

4月13日上午,在市区西谢匠的申通快递晋城分公司,经理吴玖琳夫妇正在忙着分拣各类快件。2009年底,公司刚成立时,他们每天的进港件只有100多件,而现在他们作为晋城总部,日均进港件早已上万。

“晋城的快递行业应该是从2007年开始起步的,那时候真是名符其实的‘黑快递’,在工商部门注册个体户,两三个人搭起摊子就能干。”吴玖琳说,经过几年的摸索,快递行业直到2010年才获得了国家认可,审批权限在省里,我市的邮政管理局也才刚成立两年。现在从事快递行业要先到市邮局备案后,再到工商部门注册。截至目前,我市已有65家快递企业上交了备案资料,成功备案39家。

以申通快递为例,我市的快递公司大多是以加盟形式参与经营的,无需注册资金,按收发快件的数量获取利润,自负盈亏。说起快递行业在当地的发展历程,吴玖琳说:“快递行业原来实行的是免付制,就是送件不付钱,收件付钱。”但实践证明这种模式在中西部城市推行不开。因为咱们晋城的快件主要是以收件为主,很少有外送的快件。特别是随着近年来收件量的激增,业务员的派送工作量也随之加大,快递公司只能顺势作出了调整。据了解,目前,我市快递业务员的派件标准为每件1元,大部分业务员的月均派发量在3000件左右。

看似微不足道的快递行业,却蕴藏着强大的发展潜力。去年以来,面对经济下行的压力,快递行业呈现出了逆势增长的良好态势。据市邮政管理局郭宏发科长介绍,2014年,我市的快递业务量累计完成154.65万件,同比增长61.35%;快递业务收入完成3500万元,同比增长67.39%;快递进港量累计完成653.6万件;“双十一”期间最高日处理量达到7万多件。全市邮政企业和规模以上快递服务企业业务总量完成1.52亿元;业务收入完成1.65亿元。

电商推动由城向乡延伸

在巴公镇区的繁华地段,中通快递晋城分公司设立了网点。4月10日上午,巴公电厂小区的居民秦苗苗接到短信通知后来取货。业务员李娟拿着手持终端扫描了快件上的二维码后,立刻自动上传到了电脑快递系统形成跟单记录,给发货方回馈信息。据了解,巴公镇的中通网店每天的进港件数量已逾百。秦苗苗说,有时候她一个月要网购五六件小物品,乡镇网点的设立大大方便了她的生活。

毋庸置疑,电子商务催生了快递行业,电子商务的普及推动了快递行业的发展壮大。中通晋城分公司的总经理张军营说,一方面,随着网购APP手机终端的风行,电子商务逐渐摆脱了网线和电脑设备的硬件限制,正在向农场市场蔓延,这就引领着我们要在乡镇设点。而另一方面,面对日益激烈的行业竞争,抢占农村空白市场也是我们的发展策略。

与此同时,去年以来,我市响应国家政策,将“快递下乡”工程作为一项重点工作来部署,鼓励快递企业更新观念,积极下乡设点,服务百姓。目前,圆通、中通、申通、韵达等品牌快递企业已在全市58个街道、乡镇设置了快递网点,乡镇覆盖率达70%,其中高平市率先实现了所有乡镇全覆盖。“乡镇网点的设立有力地促进了农村快递末端服务水平的提升,在泽州县经济条件较好的南村、巴公和下村等地,乡镇网点的快递收发件基本上实现了与市区同步。”郭宏发说。

“快递行业有其自身的特点,比如成本小,速度快,十分适合网购小物件的寄递。”张军营说,它作为物流的一种,凭借自身轻便快捷的特性,能很快地进入农村市场,对方便农村居民生活和繁荣农村经济将起到积极作用。但它也有自身的局限性,比如有的农民专业合作社想借助快递行业,做活农村土特产的电子商务,但按称重计算邮费的行业规定,将会抬高农产品的物流成本。

挖潜拓新增长空间很大

中通晋城分公司与申通晋城分公司虽然都是加盟分店,但他们有个显著的不同点,就是中通在晋城设有中转站,即集散地,而申通、韵达等快递公司在我市均没有设站。这也解开了很多网购朋友的困惑,为什么自己网购的东西,从北京发货要先到郑州,再到太原,然后折回晋城。

中转站就是快递物流中途设立的收发站。一般来说,一定区域内日收件量达到2000件以上才具备设立中转站的条件。“这就涉及物流成本,有了中转站,中通总公司的物流车辆途径晋城会停,分公司可以直接接货,而周边长治、临汾、运城等地的快递公司都会就近到这里集中向外发货。”张军营说。相对而言,因为没有中转站,申通分公司每天都要分别向太原和郑州发出车辆去揽件,然后回来分拣派送。

我们快递行业的运货车辆也存在着满来空去的现象。吴玖琳说,从太原回来的车拉了满满一车快件,但从晋城到太原去取货的车却大多数时候都是空的,只有几十件买家退货的回单。这也从侧面反映了我市经济发展的不平衡。在东南沿海城市,那里的快递公司并不是以服务家庭购买为主的,他们主要是为当地的服装、电子和大型批发市场等行业服务。但在我市几乎找不到像样的轻工产业,在大型批发市场货源供应方面也不占优势,这些都说明我市的快递行业还存在可拓展的利益增长空间。

“去年,陵川那边的农村有个擅长做手工艺品的大姐,在村里组织起了十几个妇女农闲时节做手工,然后通过网店接收订单后,再送到我们快递公司运往外地,适销对路。我觉着这样的对接,才能让快递行业真正发挥其服务农村发展的作用。”吴玖琳说。

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